Fikriniz Çöpe Gitmesin! mottosuyla duyurulan yarışma İnovatif Türkleri ortaya çıkarma amacını taşıyor.

Yarışmanın bence tek handikapı kategorilerinin sınırlı olmasından kaynaklanıyor.

Yarışma, kısaca, kişilerin bankacılık ve finans sektörüne yönelik yaratıcı fikir ve projelerini hayata geçirebilme fırsatını buldukları bir inovasyon yarışması olarak niteleniyor.

Ödülleri ise kategorilerinin kısıtlılığının aksine tatminkar:

1. 10.000 YTL
2. 5.000 YTL
3. 3.000 YTL
4. Notebook
5. Dijital Fotoğraf Makinesi

10 finaliste i Pod 
Bu yarışmaya tüm üniversite öğrencileri ve 5 yıla kadar iş deneyimi olan genç profesyoneller katılabilir.

Son başvuru tarihi: 30 Kasım 2007

Yarışmanın duyurulduğu sitenin tasarımı hoş ve işlevsel.

Yarışma ile ilgili detaylı bilgiye şu adresten ulaşabilirsiniz.

DACIA markasıyla ucuz otomobiller piyasasında 5 bin eurodan başlayan fiyatlarla ipi göğüsleyen Renault, ucuzdan daha da ucuz bir versiyon için hazırlıklarını sürdürüyor.

Renault Başkanı Carlos Ghosn, 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda, ”3 bin dolarlık kullan at tipi” otomobil projesine hız verdiklerini açıkladı.

Fuar kapsamında düzenlediği basın toplantısında gazetecilerin bu yöndeki sorularını yanıtlayan Ghosn, düşük fiyatlı araçlarla ilgili çalışmalarının hızla sürdüğünü söyledi, önümüzdeki yıllarda ”3 bin dolarlık kullan at tipi” otomobil projesini hayata geçireceklerini açıkladı.

Bu konuda Logan ile ciddi atılım yaptıklarını hatırlatan Ghosn, Renault’un düşük fiyatlı araç üretim kapasitesinde eksik olduğunu dile getirerek, Hindistan ve Fas’ta açtıkları fabrikalara değindi.Amaçlarının düşük fiyatlı araç üreten üretici haline gelmek olmadığının altını çizen Ghosn, bütün sınıflara hitap eden rekabet edebilir bir marka olmayı amaçladıklarını söyledi.Düşük fiyatlı modellerde olmamaları halinde ise belli teknolojileri kaybedebileceklerini anlatan Ghosn, Renault’un bunu kaybetmek istemediğini dile getirdi.

Renault’un lüks model üretip üretmeyeceğine ilişkin bir soru üzerine Ghosn, ”Bu alanda gelişmek istiyorsanız markanın elinde bir model olmalı” dedi.

Renault, Hindistan’da üretmeyi planladığı otomobiller için 2 şirketle anlaşma imzalayarak AR-GE çalışmalarına başlamıştı. Projenin hayata geçirilmesiyle 5 bin euro’nun da altında fiyatlarla otomobil satışı hedefleniyor. Diğer otomobil firmalarının 5 euro fiyatlı araç üretmek üzere projeleri bulunuyor ancak Renault “kullan at” tipi projesini hayata geçirirse “ucuz otomobil” anlayışı yeniden değişecek gibi görünüyor.

Yarışmanın amacı kısaca “İstanbul dışındaki illerdeki marka bilinci yerleştirmek, “marka olma” konusunu öne çıkarmak ve bu illerdeki markalaşma stratejilerini, marka olma yolunda giden başarı öykülerini bir araya getirip ödüllendirmek” olarak ortaya konmuş.

Başvurular 30 Haziran 2007 tarihine dek alınıyor.

Türkiye’nin dört bir yanındaki başarılı markaları bir araya getirecek olan bu projeyle, en etkili markalaşma stratejileri de ödüllendirilecek.

İmalat, Ticaret, Hizmet ve Tarım sektörlerinde birinci olacak firmalara marka danışmanlık hizmetinin yanısıra, Capital ve Ekonomist dergilerinde ücretsiz ilan desteği sağlanacak.

Şirket merkeziniz İstanbul dışında ise,  imalat, ticaret, hizmet ve tarım alanlarından birinde faaliyet gösteriyorsanız,  25 – 250 kişi istihdam eden bir şirketiniz, patent ve marka başvurusu yapılmış bir markanız varsa bu yarışmaya siz de katılabilirsiniz.

Katılım ile ilgili tüm bilgilere Anadolu Markaları 2007‘den ulaşabilirsiniz.

Rakamın 280 milyon $ civarında olduğu söyleniyor.

Web 2.0′ın tüm ünlü uygulamaları birer birer büyükler tarafından “büyük” paralara satın alınıyor.

2002′de kurulan bu “Sosyal Müzik Devrimi” olarak adlandırılan site, widget uygulamaları ile blog ve sitelerde boy gösteriyor.

Bunun dışında dilerseniz last.fm uygulamasını bilgisayarınıza da yükleyip kullanabiliyorsunuz.

Web 2.0′nin temel özelliği olan etkileşimi içinde barındıran sistemi ile site sahipleri sitelerine “ses” katarken,site ziyaretçileri ise aynı anda birbirleriyle haberleşebiliyorlar.

Ve şimdi last.fm de tıpkı youtube,flickr gibi el değiştiriyor.

Fakat ilginç olan bu kez web tabanlı bir şirketin talip olmaması.Talip olan ve satın alan radyosu ve tvsi bulunan uluslararası bir medya grubu CBS.

Hangi sosyal statüden olursa olsun,her insan,fikrine değer verilmesinden sonsuz memnuniyet duyar.Egomuz okşanır.Kendimizi daha önemli hisseder ve bugüne kadar yaşadığımız tecrübelerin ve yaptıklarımızın doğruluğuna bir kez daha inanırız.

Bu durumun insanlar üzerindeki etkisini farketmek çok zor değil.Çok ciddi bir analiz de gerektirmiyor aslında.Nerede,hangi seviyede olursak olalım kendi içimize bakmamız yeterli aslında.

Ve bu “kolay” algılanabilecek durumu kendi lehine çevirmek isteyen firmalar,interneti son derece etkin kullanmaya başladılar.

Buna son örnek DELL firmasının IDEA STORM‘u…

Web 2.0 mucizesini doğru kullanmayı beceren DELL,müşterilerini “fikirlerine değer vererek” birlikte çalışmaya davet ediyor.

İster yeni bir Dell ürünü yaratılması için fikir belirtebilir,isterseniz de diğer katılımcıların önemli bulduğunuz fikirlerini destekleyebilirsiniz.

Dilerseniz tüm bu fikirleri tartışabilirsiniz de.

Ama en güzeli sonunda geliyor.

Sadece fikirlerimize değer verilmiyor,uygun bulunanlar değerlendiriliyor ve hayata geçiriliyor!

İşte etkileşimli mecranın mucizesi ve bunu akıl eden Dell.

Tebrikler.

Gıptayla bakıyor ve neden Türkiye’de fikren bile bu kadar gerideyiz diye dövünüyorum.

Otomobil firmaları artık fuarlarda, çevreye duyarlı, daha az yakıt harcayan ya da hidrojeni yakıt olarak kullanan araç konseptlerini tanıtıyor.

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden Japon Toyota da, her fuara yeni bir çevreci konsept araçla katılıyor. Toyota, dünyaya otomotivlerinin gelecekte alacağı şeklin ve özelliklerinin daha da çevreci olacağının sinyallerini veriyor. Toyota son olarak tek koltuklu konsept aracını geçtiğimiz günlerde Britanya’nın başkenti Londra’da tanıttı.

Toyota Otomotiv’in geliştirdiği son konsept araç tek kişilik yani tek koltuklu olarak tasarlanmış. Şirketin merkezinden yapılan açıklamada Toyota I-Unit adı verilen konsept aracın çevreye karşı duyarlı olduğu belirtiliyor.

Toyota I-Unit, çöpe atıldığında doğada bulunan organik maddeler gibi kendini parçalara ayırıyor ve parçalar hiçbir şekilde doğaya zarar vermiyor.

Karsan’dan yapılan açıklamaya göre, Karsan, ABD ve Kanada’da da satılmak üzere tasarlanan yeni bir taksi modelinin nihai mühendislik çalışmalarını tamamlamak ve 10 yıl süreyle Bursa’daki fabrikasında üretip ABD’ye ihraç etmek üzere bir mutabakat metni (Memorandum of Understanding-Mou) imzaladı.

İmzalanan mutabakat metnine göre, ABD’ye yılda ortalama 20 bin adet taksi ihraç edecek olan Karsan, bu yeni projesiyle yılda ortalama 400 milyon dolar ihracat geliri elde edecek.

Bir Amerikan mühendislik şirketi tarafından ilk prototipi Eylül 2006′da hazırlanan ve en son geçtiğimiz Nisan ayında New York Auto Show’da sergilenen yeni nesil ”Standard Taxi” modelinin; güvenlik, konfor, yenilikçi dizaynı, bedensel engelli yolcuların rahat kullanımına yönelik tasarımıyla ön plana çıktığı kaydedildi.

Açıklamada, ”Halen 54 milyon bedensel engelinin yaşadığı ABD’de, Standard Taxi bedensel engellilerin rahat yolculuk yapabilmesi için tasarlanmış ilk özel araç olma özelliğine sahip…” denildi.

Açıklamada, Standard Taxi’nin yaratıcı ortaklarının, US News, Daily News, Fast Company gibi medya şirketlerini yaratan ve yöneten Fred Drasner ve Chicago ve New York’un büyük taksi filolarının sahibi Pat Corrigan olduğu belirtilirken, toplam 200 bin adede yaklaşan Amerikan Taksi parkına Fred Drasner ve Pat Corrigan’ın 2009 yılından başlayarak yılda ortalama 20 bin adet ”Standard Taxi” satmayı planladıkları bildirildi.

NİHAİ TASARIM, MÜHENDİSLİK VE ÜRETİM KARSAN’DA…

Mutabakat metnine göre Standard Taxi’nin nihai tasarımı, parça ve üretim mühendisliği ve üretim Karsan’da yapılacak ve Karsan’dan yılda asgari 12 bin 500 adet Standard Taxi alınması garanti edilecek.

Hedef pazarların genişlemesi ve pazar payının artmasına bağlı olarak Karsan’dan satın alınacak taksi sayısı yılda 40 bin adede kadar çıkabilecek.

Dünyada sadece Bursa’da Karsan tarafından üretilecek bu aracın yerlilik oranı ilk yıllarda yüzde 40 seviyesinde olacak. Proje için gerekli olan yaklaşık 100 milyon dolar tutarındaki model spesifik yatırım tamamen yatırımcı şirket tarafından karşılanacak ve söz konusu proje Karsan’da yaklaşık 300 kişilik ek istihdam yaratacak.

400 MİLYON DOLAR EK İHRACAT GELİRİ

İmzalanan mutabakat metnine göre, münhasır olarak sürdürülecek görüşmelerin Eylül ayı ortasına kadar nihai anlaşmayla sonuçlandırılması ve Karsan’ın, 2009 yılından itibaren yılda ortalama 20 bin adet Standard Taxi üreterek yılda ortalama 400 milyon dolar ek ihracat geliri elde etmesi hedefleniyor.

Ayrıca Karsan, fiili üretim başlayana kadar yatırımcı şirkete önemli tutar ve içerikte mühendislik ve ürün geliştirme hizmeti sunacak ve Standard Taxi’nin üretimi için gerekli olan kalıp ve fikstürler büyük oranda Türkiye’de yapılacak.

Açıklamada, geçen Mart ayında yaptığı açıklamayla Haziran ayından itibaren Hyundai HD serisi hafif kamyonların 3,5 ve 7,5 tonluk modellerinin üretimine başlayacağını açıklayan Karsan’ın, Nisan ayında da Renault Trucks ile ağır kamyon üretimi için bir mutabakat metni imzaladığı ve Peugeot Partner ve Karsan J9 Premier modelleriyle hafif ticari araç üretiminde sürdürdüğü ağırlığının yanı sıra, ”Tek Tesiste Çok Marka” stratejisi çerçevesinde ”Türkiye’nin en önemli kamyon üreticilerinden birisi” haline geleceğini duyurduğu hatırlatıldı.

”PROJE TÜRKİYE’NİN GURURU OLACAK”
Karsan Genel Müdürü Mehmet Can Karabağ konuya ilişkin yaptığı açıklamada, projenin Türkiye’nin gururu olacağını, New York, Chicago, Los Angeles dahil ”tüm Amerika’nın taksilerinin artık Karsan’da üretileceğini” belirtti.

Nihai tasarımından üretimine her şeyiyle Türk malı olacak bu araçların, Türk otomotiv sanayiinin bayrağını Avrupa’dan sonra artık Amerika’da da her gün dalgalandıracağını ifade eden Karabağ, şunları kaydetti:
”ABD’deki Ford, GM, Chrysler, Toyota gibi dev ana sanayilerin her biri yılda milyon adetlerde üretim yaparken, yılda 20-30 bin adet satacak yeni bir taksi modeli geliştirmek için uğraşmıyorlar, uğraşsalar da sonuç ekonomik olmuyordu. Bunun sonucu olarak Amerikan taksi pazarı bir süredir aslında sahipsizdi. İkisi de eski taksici olan ve ilişkileri, varlıkları, çeşitli sektörlerdeki olağanüstü başarıları ve girişimcilikleri ile müthiş bir kredibiliteye sahip Fred Drasner ile Pat Corrigan, Amerikan taksi pazarındaki bu fırsatı değerlendirmek için güçlerini yeni bir şirkette birleştirerek Standard Taxi’nin ilk yürür prototipini Amerika’da geliştirdikten sonra birçok Avrupalı ve Amerikalı aday üreticiyi bir kenara bırakıp, kendilerine nihai tasarım ve üretim ortağı olarak Karsan’ı seçtiler. Bu sayede Karsan dünyanın en büyük taksi üreticisi konumuna ulaşmış olacak.”

Karabağ, görüşmelerin olumlu sonuçlanması ve projelerin hayata geçmesi durumunda, 2009 yılında Karsan’ın Avrupa’dan Orta Doğu’ya, Amerika’dan Afrika’ya ihracat yapan ve yılda 1 milyar doları aşan iş hacmine sahip bir şirket olacağını bildirdi.

Kaynak:Milliyet 

Koç grubunun Migros’taki çoğunluk hissesini satabileceği bildirildi. Financial Times gazetesi, Koç’un Migros’taki payına Carrefour, Tesco, Metro ve BIM gibi çok sayıda şirketin ilgi gösterebileceğini belirten gazeteye konuşan Koç Holding CEO’su Bülent Bulgurlu da, bu konuya ilişkin olarak “Bekleyip görmeniz gerekecek” demekle yetindi.

Ekonomi gazetesi Financial Times, “Koç, Migros’taki payını satabilir” başlıklı haberinde “Türkiye’nin en büyük sanayi şirketi Koç Holding, ülkenin en büyük market grubu olan Migros’taki çoğunluk payını yakında satışa konulabileceğine işaret etti” diye yazdı.

Gazete, Koç’un Migros’daki hissesi ile ilgilenebilecek yabancı ve yerli şirketlere değinirken de Carrefour (Fransa), Tesco (İngiltere), Metro (Almanya) ile BİM’i (Türkiye) saydı.

Carrefour’un, şimdiden Migros’un arkasında Türkiye’nin ikinci büyük zinciri olduğuna dikkat çeken Financial Times, Türk pazarında yüzde 10’luk bir payı olan Carrefour’un, Migros’u alarak konumunu daha da güçlendirmek istediği sanıldığını kaydetti.

2003 yılında Kipa’yı satın alan Tesco’nun da, Türkiye’de daha güçlü bir yer almak istediğine işaret eden gazete, ABD’li Wal-Mart’ın ise, Migros’u Türk piyasasına girme yolu olarak görebileceğini yazdı.

1.3 milyar dolardan fazla teklif edilebilir
İngiliz gazetesi, Migros’a rakip grupların da, Koç’un Migros’daki payı için 1.3 milyar doları aşan bir teklif yapmak isteyebileceğini belirtirken de Koç’un Migros’daki payının satışından elde edeceği kaynağın grubun, enerji, otomotif ve beyaz ürün alanlarındaki büyümesinin finansmanında kullanılabileceğini kaydetti.

Bulgurlu ile söyleşi
Bu arada, Financial Times, Koç grubunun Migros’taki payını satması olasılığının Koç Holding’in yeni CEO’su Bülent Uğurlu ile yaptığı mülakatta sırasında ortaya çıktığını da yazdı. Gazeteye göre, Bulgurlu, “Migros’un halen grubun esas işleri listesinde bulunmadığını ancak bu konudaki nihai kararın gelecek ay yapılacağıönı söyledi.

Bulgurlu, bu yöndeki bir politikanın devamının Migros’un satılacağı anlamına gelip gelmediği sorulması üzerine de öBekleyip görmeniz gerekecek” demekle yetindi.

Financial Times, Migros’un 906 mağaza bulunduğunu, bunların çoğu Türkiye’de olmakla birlikte Migros’un Rusya, Kazakistan, Azerbaycan, Makedonya, Bulgaristan ve Kırgızistan’da faaliyet gösterdiğine dikkat çekti. Gazete, Migros’un 2006 yılında 3 milyar dolarlık satış yaptığına, bundan da 110 milyon dolarlık vergi öncesi kar sağladığını da belirtti.

Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş’den İMKB’ye yapılan aç ıklamada, 25 Nisan 2007 tarihli özel durum açıklaması ile Moskova’da faaliyet gösteren Marbleton Property Fund LP kuruluşuna sınırlı sorumlu ortak konumunda katılımı ile görüşmelere başlanmasına karar verildiği ve görüşmelerin yürütülmesi ve katılım işlemlerinin sonuçlandırılması için Holding Koordinatörlüğü’nün görevlendirildiğinin duyurulduğu hatırlatıldı.

Marbleton Property Fund LP ile Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş arasında yapılan görüşmelerin dün sonuçlandırıldığı ve katılım anlaşması imzalanarak gerekli resmi işlemler tamamlanmak üzere kuruluş yetkililerine iletildiği belirtilen açıklamada, Marbleton Property Fund LP’nin çalışmalarını, 300 milyon dolar mertebesinde planlanan sermayesiyle bir girişim ortaklığı olarak yürüteceği, Avrupa Yeniden İnşa ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve dunya bankası grubu kuruluşlarından Uluslararası Finans Kuruluşu (IFC) gibi uluslararası kuruluşlar yanında belli sayıda özel ve kamusal nitelikli finans kuruluşunun katılımıyla en üst teknik ve mesleki standartlarda faaliyet göstereceği vurgulandı.

Açıklamada, şu görüşlere yer verildi:
”Holding, Marbleton Fund yatırım sermayesi içindeki yüzde 10 ortaklık payıyla sınırlı sayıda ortağın dahil olduğu Yatırım Danışma Kurulu’nun bir üyesi olarak ortaklığın çalışmalarına aktif ve düzenli katkı sağlayacak, kuruluşun ilgi alanını oluşturan Rusya Federasyonu ve Bağımsız Devletler Topluluğu bölgesinde olumlu değerlendirdiği yatırım projelerine, eş yatırımcı olarak ayrıca daha geniş katılımda bulunma imkanlarından da yararlanabilecektir.

Gayrimenkule dayalı proje geliştirme ve yürütme faaliyetleri Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş’nin geleceğe yönelik stratejilerinde önemli bir ilgi alanını oluşturmaktadır.” Açıklamada, Marbleton Property Fund kanalıyla başlatılan bu girişimin, grubun faaliyetlerini bölgesel olarak yaygınlaştırma ve geliştirme çalışmalarına önemli bir ivme kazandıracağı ve Holdingin ortaklar değerine önemli katkıda bulunacağı değerlendirmesi yapıldı.

Kaynak:Milliyet